GeoAir India a réussi l’exploit absurde de « perdre » un Boeing 737-200… pendant treize ans. L’appareil (VT-EHH) dormait depuis 2012 sur le tarmac de Calcutta/Kolkata, bouffé par la poussière et les intempéries, effacé des registres maison.
Avion furtif.
Il a fallu que l’aéroport réclame les frais de stationnement pour réveiller la compagnie : d’abord, déni (« c’est pas à nous »), puis marche arrière après vérif’ administrative et aveu d’une « erreur ».
Résultat : environ 10 millions de roupies (97 000 €) lâchés pour une décennie de parking. Un expert, John Strickland, rappelle qu’avec le niveau de contrôle réglementaire, « perdre un avion » est « difficile à imaginer »…
Air India invoque les fusions et la privatisation de 2022 : l’avion n’apparaissait plus nulle part, trop vieux pour valoir grand-chose. La compagnie est déjà plombée par le crash de son Boeing 787 en juin dernier (260 morts).