Après une fusillade mortelle ayant visé des Tesla en cours de recharge, le constructeur a déployé une fonction « Emergency Drive Away » : elle permet de fuir un danger sans sortir débrancher le câble, quitte à arracher le connecteur de la borne.

Qu’est-ce qui aurait pu mal se passer ?

Des propriétaires états-uniens inspirés ont testé le « bouton rouge » sans aucune menace à l’horizon, histoire de voir. Résultat : dans la plupart des cas, la voiture n’a pas bougé d’un iota. Au moins un conducteur est bel et bien parti en trombe, laissant derrière lui une borne… hors service.

Quand l’alerte est déclenchée, même si la voiture reste immobile, une alerte inflexible s’installe à l’écran (« Une intervention est nécessaire »), effaçable uniquement en atelier. La facture varie du geste commercial (0 dollar) à 539 dollars pour une simple inspection de prise. Et si la borne casse, Tesla chiffre la réparation à 25 000 dollars. Mais personne n’a encore subi cette peine.