Les chercheurs français ont divisé par deux leurs vols professionnels depuis 2019, sans que rien ne les y force.

Une vaste base de données (près d’un million de trajets) montre que les scientifiques voyagent toujours pour les mêmes raisons… mais beaucoup moins.

Leurs émissions liées aux déplacements chutent d’autant. Moins de voyages, des distances réduites (−17%) et surtout un basculement vers le train (−20% d’intensité carbone).

Contrairement à l’idée reçue, l’avion n’est donc pas « incompressible » dans un milieu pourtant ultra-internationalisé. La recherche invente une sobriété spontanée, sans obligation et sans décret.